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help リーダーに追加 RSS 第71回ニード・フォー・スピード プロストリート攻略:東京ドックヤード

<<   作成日時 : 2008/05/12 22:36   >>

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〜IIKURA CANYON グリップ〜
東京大都会の高速道路などを舞台としたTOKYO DOCKYARDのグリップレース。2車線程度の狭いところからコンテナの積まれた港まで、比較的狭く曲がりのきついコース。

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■┃Need for Speed ProStreet攻略:キャリアモード
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主人公ライアン・クーパー(Ryan Cooper)となってストリートの頂点を目指せ!世界的に人気のストリート系レースゲームシリーズ、ニード・フォー・スピードの最新作がついに2008年1月31日発売。精細なグラフィックにリアルなマシン、物理エンジンが一新されたことで、新しいゲーム性が生まれた。今回採用されるダメージモデルは、クラッシュなどにより車体へのダメージがあった場合、車体が変形したりエアロパーツなどがはずれるなど、よりリアルなものになった。更に車体へのダメージは、マシンのパフォーマンスにも影響を与えるようで、レース中の衝突などは避けなければならない注意事項になるかもしれない。走行不能になるようだと、ゲームの難易度は上がること必至だ。
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ジャンル:ストリートレース
プラットフォーム:PS3/Xbox360/Wii/PS2/Windows/PSP
発売日:2008.1.31(Xbox360/PSP:今春発売)
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NFSPS:ニード・フォー・スピード プロストリート攻略
NFSPSゲーム概要・特長・スクリーンショット・製品情報
NFSPSインストールガイド:オートランからのセットアップ
NFSPSマニュアル:ゲームモードから各種設定の概要
NFSPSバトルイベント:各種バトルイベントの概要
NFSPSオープニング:序盤のイベントと流れ、そして攻略方法
ゲーム進行に合わせた最速最適チューニング理論・マシンセッティング
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**NFSPS:ニード・フォー・スピード プロストリート攻略ブログ**


第01回ネバダ・CHEYENNE グリップバトル
第02回ネバダ・DAKOTA タイムアタック
第03回ネバダ・400M DRAG STRIP 400Mドラッグ
第04回ネバダ・400M DRAG STRIP 400Mドラッグ
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第05回シカゴエアフィールド・CENTER FIELD LOOP グリップ
第06回シカゴエアフィールド・AIRFIELD GP グリップクラス
第07回シカゴエアフィールド・400M DRAG STRIP 400Mドラッグ
第08回シカゴエアフィールド・CENTER FIELD CLUB タイムアタック
第09回シカゴエアフィールド・NORTH FIELD タイムアタック
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第10回シカゴエアフィールドII・AIRFIELD LONG タイムアタック
第11回シカゴエアフィールドII・CENTER FIELD LOOP セクターシュートアウト
第12回シカゴエアフィールドII・CENTER FIELD CLUB グリップクラス
第13回シカゴエアフィールドII・AIRFIELD GP グリップ
第14回シカゴエアフィールドII・400M DRAG STRIP 400Mドラッグ
第15回シカゴエアフィールドII・800M DRAG STRIP 800Mドラッグ
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第16回ショウダウンシカゴ・AIRFIELD LONG グリップ
第17回ショウダウンシカゴ・CENTER FIELD CLUB セクターシュートアウト
第18回ショウダウンシカゴ・CENTER FIELD LOOP タイムアタック
第19回ショウダウンシカゴ・400M DRAG STRIP 400M ドラッグ
第20回ショウダウンシカゴ・800M DRAG STRIP 800M ドラッグ
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第21回チャレンジオートポリス・GP CIRCUIT グリップ
第22回チャレンジオートポリス・SHORT CIRCUIT グリップ
第23回チャレンジオートポリス・DRIFT COURSE B ドリフト
第24回チャレンジオートポリス・GP CIRCUIT セクターシュートアウト
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第25回東京ドックヤード・GINZA GO グリップ
第26回東京ドックヤード・KYOBASHI ATTACK セクターシュートアウト
第27回東京ドックヤード・400M DRAG STRIP 400Mドラッグ
第28回東京ドックヤード・DRIFT COURSE C ドリフト
第29回東京ドックヤード・SHIMBASHI タイムアタック
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第30回オートポリスII・SHORT CIRCUIT タイムアタック
第31回オートポリスII・LAKESIDE グリップ
第32回オートポリスII・400M DRAG STRIP 400M ドラッグ
第33回オートポリスII・DRIFT COURSE A ドリフト
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第34回チャレンジテキサス・CLUB CIRCUIT グリップ
第35回チャレンジテキサス・SHORT CIRCUIT A グリップ
第36回チャレンジテキサス・GP CIRCUIT B グリップ
第37回チャレンジテキサス・SHORT CIRCUIT B セクターシュートアウト
第38回チャレンジテキサス・SHORT CIRCUIT A セクターシュートアウト
第39回チャレンジテキサス・GP CIRCUIT A タイムアタック
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第40回モンデロパーク・CLUB CIRCUIT グリップ
第41回モンデロパーク・400M DRAG STRIP 400M ドラッグ
第42回モンデロパーク・DRIFT COURSE A ドリフト
第43回モンデロパーク・DRIFT COURSE B ドリフト
第44回モンデロパーク・SHORT CIRCUIT B セクターシュートアウト
第45回モンデロパーク・SHORT CIRCUIT A タイムアタック
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第46回モンデロパークII・SHORT CIRCUIT A グリップクラス
第47回モンデロパークII・GP CIRCUIT グリップ
第48回モンデロパークII・CLUB CIRCUIT タイムアタック
第49回モンデロパークII・400M DRAG STRIP 400M ドラッグ
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第50回東京ドックヤードII・KYOBASHI ATTACK グリップ
第51回東京ドックヤードII・ROUTE 4 OFFRAMP グリップクラス
第52回東京ドックヤードII・GINZA GO タイムアタック
第53回東京ドックヤードII・400M DRAG STRIP 400M ドラッグ
第54回東京ドックヤードII・DRIFT COURSE B ドリフト
第55回東京ドックヤードII・DRIFT COURSE A ドリフト
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第56回ショウダウンオートポリス・SHORT CIRCUIT グリップクラス
第57回ショウダウンオートポリス・GP CIRCUIT グリップ
第58回ショウダウンオートポリス・400M DRAG STRIP 400M ドラッグ
第59回ショウダウンオートポリス・DRIFT COURSE F ドリフト
第60回ショウダウンオートポリス・DRIFT COURSE A ドリフト
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第61回チャレンジアウトバーンリング・A-54 EXPRESS タイムアタック
第62回チャレンジアウトバーンリング・A-54 INTERLOOP グリップ
第63回チャレンジアウトバーンリング・DRIFT COURSE B ドリフト
第64回チャレンジアウトバーンリング・AUTOBAHNRING C スピードチャレンジ
第65回チャレンジアウトバーンリング・AUTOBAHNRING A トップスピードラン
第66回チャレンジアウトバーンリング・DRIFT COURSE D ドリフト
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第67回インフィニオン・GP CIRCUIT グリップクラス
第68回インフィニオン・LONG CIRCUIT セクターシュートアウト
第69回インフィニオン・400M DRAG STRIP 400M ドラッグ
第70回インフィニオン・DRIFT COURSE A ドリフト
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<<<<! バトルイベント >>>>
●種類:IIKURA CANYON グリップ
●LAPS:3
●目標タイム 3:24.34
●距離:7.64 MILES
●報酬:キャッシュ:3,600
●使用マシン:FAIRLADYZ[Z33]@344BHP

〜〜〜〜 攻略情報 〜〜〜〜
スタート直後から8台のマシンは混戦になり、狭いコース内を左右に展開するライバルたちは一触即発の状態で走り続ける。このコースの定番になっている空港中央向け上りの左旋回コーナーからバトルは一気にスピード勝負となり、追い越せ!抜かせるな!のバトルとなる。

まっすぐなコースを抜けた後はタイトなコーナーが数多く待っている。左・左と続くと思えば、右に左にとヘアピンも続く。かなりスピードは抑えられコーナーリング性能を低速のトルクをいかした加速性能が勝負の決め手だ。

低速セクションを抜けるとまた直線的な高速セクションになる。ゴールまでは
一気に走り抜けるので、ニトロを使ったりアクセル全開でトップスピードを稼げ。衝突の危険が高まるこのコース。マシンがコントロールを失えば一瞬でクラッシュしてしまうこともある。気をつけて走ろう。
〜〜〜〜 ・・・続きは「キャリアモード×攻略」へ今すぐ!!! 〜〜〜〜

━最新ゲームを快適に動作させるPCカスタマイズ 004━━━
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PC周辺機器::液晶モニタ 24インチワイドTFT::2408WFP
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【解像度(解像度)】
画面の細かさを表す尺度で、液晶ディスプレイではドットの数を表す。標準的な15型ディスプレイは、普通「XGA」と呼ばれる1024×768ドットの解像度を持っている。1920×1080ピクセル相当の1080iをフルHD(High Definition:フルエイチディー)と呼ぶ。
液晶ディスプレイ用語集 -Didital Style Design-
●デジタルハイエンドシリーズ
●最大解像度:1,920x1,200(WUXGA)
●コントラスト比:3,000:1(ダイナミック)
●最大輝度:400 cd/m2(標準)
●応答速度:6 ms (GTG、標準)
●最大視野角度:178°(垂直) /178° (水平)
●インターフェース:HDMI、HDCP対応DVI-Dx2、ディスプレイポート、他…
【製品レビュー】
フルHDを超えるWUXGA解像度の24インチワイド液晶モニター。ゲームソフトによっては、この解像度での映像出力をサポートしているものもあり、画質の精細さはSD画質のTVとは比べ物にならない。迫力の大画面が臨場感をよりいっそう引き立ててくれる。2408WFP2008/3/17発売
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■┃地球環境を守るために、すぐできる燃費向上の対策。
■┃Car Life Style Design的「公道最速理論」
■┃タイヤ屋 〜あるタイヤ屋の物語〜
■┃タイヤ選びの基礎知識「基本的なことについて」
■┃燃費のいいタイヤ選び -YOKOHAMA-
■┃デジタル家電の情報ブログ「インテリジェント・ノート」
■┃GARNET CROW New Album 「LOCKS」 2008/3/12リリース-music Promotion Effect-
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ドレスアップパーツ カー用品レビュー【HID編】

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High Intensity Discharged lamp
No.001「愛車はまだハロゲンランプですか?」
No.002「後付ってできるんですか?」
No.003「色温度って何?」
No.004「省電力は燃費にもいい?」
No.005「明るさはハロゲンの約6倍?」
No.006「交換するメリットは?」
No.007「寿命の長さは?」
No.008「セラミックチューブとは?」
No.009「取り付けって簡単なの?」
No.010「粗悪品とは?」
No.011「そのバルブは車検対応?」
No.012「夜のドライブに最適?」
No.013「コンバーションキット?」
No.014「購入のポイントは?」
No.015「おすすめの色温度は?」
No.016「35Wそれとも55W?」
No.017「パッシングできるの?」
No.018「デジタルバラスト?」
No.019「バイク(二輪車)でも?」
No.020「オークションって大丈夫?」
No.021「取り付け時の注意点?」
No.022「点灯テスト?」
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